Le jackysme

[toulonnais83]

Euhhh attetion quand même, les tracteurs c'est pas top pour la ville, et pour les crénaux j'imagine même pas la galére

Mais tu peux te mettre sur le toit d'une autre voiture si il n'y a pas de place avec ton tracteur!;)

[David59]

Etonnant j'ai plutot observer le contraire sur la route avec les voitures "tunnées" dans l'art et la manière. Ils roulent plutot tranquille, je supposes qu'ils doivent penser à cette petite fortune qu'ils ont entre les mains.
Et aussi une Fiat punto avec des pneus de 195 la pauvre elle se traine aussi
Les plus foufou c'est les ptit A qui se prennent pour des pilotes effectivement.

[desay54]

bonsoir à tous,

je suis dans la police, mais procédurier, je ne maitrise donc pas parfaitement le code de la route, qui, entre parenthèse, ressemble plus à un dictionnaire larrousse qu'au petit bouquin qu'on nous fait apprendre pour passer le permis.

Je confirme donc ce qu'a dit scalaire92, beaucoup de pièces "tuning" sont en vente libre, mais interdites sur nos routes ( en France du moins ).

enfin, beaucoup de vendeurs "oublient cette précision". Et, en effet, en cas d'accident, le propriétaire de la voiture tuning ne va pas être à la fête, car tout véhicule doit passer au service des mines pour homologation, et toutes modification non validée ou prévue par le constructeur ( jantes plus large par exemple ) sont interdites, donc, l'expert de l'assurance ne fera pas de cadeau.

alors le tuning, oui, pourquoi pas, certaines autos sont très jolies, mais après, vaut mieux aller sur circuit pour l'utiliser, et ne pas risquer sa vie et celle des autres en transformant sa voiture en engin de mort, les routes sont déjà assez meurtrières somme ça

concernant les radars, les nouveaux radars, numériques, sont beaucoup plus fiables et ont donc une marge d'erreur moins élevée, soit 05 Km/H en dessous de 90 et 5% de la vitesse autorisée au delà.

je me suis un peu éloigné du sujet, mais je voulais préciser ces petits détails.

[David59]

toulonnais83 tu as un nouveau collègue !
Merci pour la précision...c'est pareil il me semble pour les ptits jeunes qui trafiquent leur mobylette (je sais ça fait vieux) quoique je sais pas si c'est encore à la mode, vous me direz les plus jeunes...car aujourd'hui c'est plus les scooters...et la aussi que des fous pour un grand nombre, de l'inconscience !
Je me dis, le jour ou je verrais mon fils, il a 11ans pour l'instant rouler comme un fou avec son scooter ou autre, qui sais dans 2ans....il peut être sur qu'il prendra le bus ensuite ! pendant un temps..
C'est une idée ça, a un chauffard on lui saisi sa voiture et on lui donne une voiturette pendant 1 semaine...
On conduit avec le portable, et hop saisi une semaine...je crois qu'ils feraient attention ensuite

[desay54]

t'as raison david59, c'est pareil pour les mobylettes et les scooters, ceux qui sont trafiqués à mort, et qui au final font souvent plus de bruit et de parasites qu'autres choses

[boul]

Et qui souvent n'avanvent pas beaucoup plus
Avec une durée de vie divisée par deux, le moteur ne tient généralement pas très longtemps

[scalaire92]

Je ne suis pas pour l'interdiction pur et simple du tuning,
mais pour un encadrement de celui-ci.

Actuellement la grande hypocrisie c'est qu'on laisse tout vendre,
pour ne pas entraver le commerce,

et comme cela commence à poser des petits problèmes,
on n'interdit pas la vente, que nenni,

on piége les personnes discrétement, par un Control Technique, de plus en plus tatillon, ( du coup, certains ne vont plus au CT, puisqu'ils savent qu'ils seront refusés ), par les assurreurs eux mêmes qui font semblant de ne pas savoir, en continuant à encaisser les primes d'assurrance, mais qui se défausseront au premier problème trop couteux pour eux.

Ce qui veut dire, qu'en toute "bonne foi", le propriétaire d'une voiture tuning, se verra condamné par le tribunnal à payer de sa poche, toutes les sommes nécessaires non seulement à la réparation des voitures adversaires, mais surtout à payer de sa poche, tous les frais médicaux, pour des handicapés ou des morts. Y compris une rente à vie à un handicapé. Et là, c'est la ruine pour le propriétaire de la voiture tuning.

On saisira tous ces biens, ses salaires, bref TOUT !!



C'est en cela que c'est scandaleux de laisser vendre aussi facilement des pièces tuning, quand on connait les conséquences très grave que cela peut entrainer.


Voilà pourquoi, je souhaiterais qu'il y ait une réglementation claire, avec des homologations pour certaines transformations, et donc une liste de choses permises (parce que cela n'a pas un caractére de danger ), et d'autres interdites.



Actuellement en théorie, on peut transformer, mais dans la réalité, avec une DRIRE qui fait un peu ce qu'elle veut, un particulier n'a aucune chance, si le responsable de la DRIRE de sa région ne veut pas accepter son dossier.


Les constructeurs automobiles et les différents organismes d'état, chargé de ce qui concerne l'automobile, n'ont aucune envie de se surcroit de travail ou de s'embéter avec les particuliers. Donc actuellement tout est refusé, sauf si on a des relations ou presque.



NB: le trafficage de mob ou de scooter n'était pas tellement dangereux. c'est pénible pour le bruit, les odeurs ou la pollution, mais pas un réel danger



Bref on laisse les personnes dépenser leur argent dans les boutiques tuning, et ensuite ils ne découvrent que plus tard les gros risques qu'ils prennent, uniquement quand cela leur tombe dessus (quand il est trop tard et que la catastrophe est arrivée !! )

[toulonnais83]

toulonnais83 tu as un nouveau collègue !

cool, desay54, tu es quel grade? moi je suis au plus bas pour le moment...lol

[desay54]

bonsoir à tous,

Je suis de l'avis de scalaire92, la législation n'est pas toujours simple et peut-être pas adaptée au tuning, mais moi non plus je ne suis pas contre le tuning, qui est une passion comme l'aqua, le foot, ..., chacun son truc

Par contre, concernant les scooters et les mob, je suis pas d'accord, car même si la plupart, comme dit plus haut font des parasites et du bruits pour pas grand chose, certains ont quand même des engins montants à plus de 100 à l'heure, alors que le reste n'a pas été modifié, notamment LES FREINS, qui ne sont de ce fait plus adaptés et là
et il y a des irresponsables qui leurs vendent les kits, échappement et tout le système, encore une fois, vente libre, mais pas toujours homologué. De plus, si les pièces sont montées par un professionnel, sa responsabilité pourra être recherchée.

[desay54]

cool, desay54, tu es quel grade? moi je suis au plus bas pour le moment...lol

Salut toulonnais83 , c'est sympa de trouver des collègues sur le site.

Moi je suis G.Px, depuis bientôt 07 ans, et jeune OPJ16, donc en attente de passer Bier ( le 19 janvier ).

tiens, j'ai fait mon école pas loin de chez toi, la où il y a des raffineries de pétrole tout autour, tu vois ou c'est

Et toi, quel est ton cursus

[toulonnais83]

salut

moi je suis jeune ADS (de 4 mois!lol) qui a fait son école à nîmes(plus grande école d'europe). Tu es allé à Fos-sur-mer?

j'essai de reussir le concours de GPX ou de la PM (je n'aurais pas la contrainte de l'école et Paris!)...mais bon c'est de plus en plus dure...


Je crois qu'on va devoir laissé ce post sur le sujet initial, on continuera en MP ou mail...

ça serait bête de se faire engueler, d'ailleur dans notre code de déontologie, on est censé montrer l'exemple!

[desay54]

oui, tu as raison, à nous de montrer l'exemple, et oui, j'ai bien été à Fos sur Mer. Bravo

[SeibZ]

Concernant ce sujet, je dirais qu'il y a deux niveaux...

Y'a le tunning et la personalisation.

La personalisation pour moi c'est simplement vouloir donner un petit cachet suplémentaire à sa voiture (genre jantes alu, vitres teintés, etc.)

Et le tunning ou la on modifie carrément tout...

Les deux ne sont pas pareil et toute voiture qui n'est pas d'origine n'est pas dangereuse! La mienne n'est pas d'origine (jantes, pot d'echappement, suspension et vitres) mais tout à été fait par un garagiste... D'ailleurs je passe au controle technique (en belgique, ou ils sont pas tendres...) sans connaitre personne et sans avoir la moindre remarque!

[desay54]

Salut Seibz,

Je ne connais pas la législation Belge, mais je peus te garantir qu'en France, rien que le fait de modifier ton échappement ( même juste le silencieux arrière ), ou teinter les vitre à l'avant, mettre des jantes larges non homologuées par le cnstructeur, est interdit et tu te feras verbaliser, voir immobilisation du véhicule en fonction de l'infraction.

Le fait que les modificationa aient été effectuées par un spécialiste ne change rien, il faut l'aval des mines quand même.

[chazam04]

Je reste sur ma position, pouquoi pas.
C'est vrai que quand je mettais des racings de 215 sur ma R8 gordini, c'était pas ridicule et oh, combien neccéssaire et puis la gueule de la bagnole!
pour monter il fallait s"accroupir un max a cause de l'arceau, mais je ne suis pas sur qu'elle poussait plus qu'un gros turbo D d'aujourd'hui.
Il faudrai que je retrouve des photos.
Enfin ,si j'ai un conseil à vous donner, gardez votre pognon pour autre chose que les autos, j'ai bien sur jamais tenus compte de ce conseil de mon père, comme vous bien sur ....mais ça m'a couté vachement cher.
en carrossiers et en assurance ( même à une époque ou c'était bien plus abordable )

[desay54]

tiens, un possesseur de R8 gordini, un de mes voisins en possède une magnifique et super bien entretenue.
Ca fait environ 110 ch je crois non?

[chazam04]

Au depart, mais avec un 1445 au c... tu passe a 145 ch,la dessus deux doubles corps weber et les pipes bleues ( parle comme ça à ton voisin et tu vas rire ). Ca déménageai quand même, en fait c'etait des alpines avec une carrosserie carrée.A cette époque il suffisait de demander des pneus aux pros et ils te donnais les pneus usés de la course precedente pour
toi c'était l'aubaine car ils étaient pas trop usés et tu pouvais t'en reservir.

Mais la r8 est une des voitures qui m'a le plus séduit, les simca 1000 r2 n'avaient pas ses défauds, mais elles étaient loin derrière au niveau performances, d'ou le besoin de tout équiibrer et de chromer les pipes d'admission !!! eh, oui ça fesait gagner quelques chevaux, mais c'était aussi de super caisses.

[toreto5420]

bonsoir,

pour moi les belle voitures c'est surtout les allemandes et les americaines.

Ensuite pour une belle personalisation ou un beau tunning y'a rien de tel qu'un bon preparateur (Hartge pour BMW, MTM pour Audi, AMG pour Mercedes, etc etc) c'est sur qu'il faut les sous mais c'est comme tout on peu pas avoir tout ce qu'on veut sans cash......
on dit que l'argent ne fait pas le bonheur n'empeche que quand on en as on est bien plus heureux.....

enfin ca reste mon opinion.....


voila bonne soirée,

PS: voila le genre de voiture que j'aime bien Mon blog

[Damien]

Pour moi, une bagnole permet juste de se rendre d'un point A a un point B.

A partir du moment ou on achete une bagnol, on perd du fric.

Je connais personne, qui a reussit a vendre sa voiture plus chers que le prix ou il l'a acheter + toute les dépense qu'il a fait dessus.

Partant de la, je mets le minimum de fric dans ma caisse, juste ce qui me permet de faire l'entretiens courant.

[camillepau]

c'est pas trop le sujet initial, mais j'ai lu quelques post au sujet des jeunes qui trafic leur mobilette. Voila, moi j'ai 18 ans, je passe mon permi voiture, j'ai jamais eu de mobilette ou scooter ou autre. C'est vrai que certains jeunes trafic leur mobilettes et roule pas toujours super bien, mais on entend aussi souvent les vieux (ou moins vieux aussi) dire " les jeune il conduisent comme des malades avec leur voiture..." et autre trucs dans le meme genre. Moi j'ai pas encore mon permi, mais je fais la conduite accompagnée depuis environ 2 ans, et je doit dire que la majorité des personnes qui conduisent mal que j'ai pu croisé sur laroute son des personnes agées, qui ont passé leur permis il y a 50 ans et qui croivent qu'ils conduisent bien parcequ'ils ont eu leur permis du premier coup, alors que la seule épreuve qu'ils ont eu pour avoir leur permis, c'etait de faire le tour d'une place triangulaire en marche arriére (et je parle d'expérience, c'est comme ça que mon grand pére a eu son permis), alors que ça sert a rien de savoir faire ça et qu'en 50 ans le code de la route a changé. C'est eux qui sont les plus dangereux car en plus ils n'y voient plus rien et roule soit trop vite soit pas assez. Moi je suis pour la mise enplace d'une visite médicale tous les 10 ans par exemple, et je peux vous dire que si c'est le cas, il n'y aura bientot plus beaucoup de vieux sur les routes.
Si une minorité de jeunes roule mal, c'est ,je trouve, une majorité de vieux qui roulent mal et qui font chi** tout les autres conducteurs.